그만큼트럭 스케일지면 스케일이라고도하는 공장, 광산, 상인 등과 같은 벌크화물 측정에 사용되는 주요 계량 장비입니다. 1980 년대 이전에는 일반적인 계량 저울을 기계식 계량이라고도합니다. 1980 년대 중반, 고정밀 계량 센서 기술의 성숙으로 기계식 계량은 점차 전자식으로 대체됩니다.고정밀 계량 하중c엘고 정확도, 좋은 안정성 및 쉬운 조작으로.
그만큼트럭 스케일로 나눌 수 있습니다U가늠자 몸의 구조에 따라 강철 트럭 가늠자, 수로 강철 트럭 가늠자, I 모양 강철 트럭 가늠자 및 철근 콘크리트 트럭 가늠자. 트럭 스케일은 센서에 따라 디지털 트럭 스케일, 아날로그 트럭 스케일 및 전자식 트럭 스케일로 나눌 수 있습니다. 자동차 계량 저울의 표준 구성은 주로 하중 지지력 전달 메커니즘 (계량 체), 고정밀 계량 센서 및 계량 디스플레이 기기의 세 가지 주요 구성 요소로 구성됩니다. 따라서, 자동차 계량 저울의 기본 계량 기능을 완료 할 수 있습니다. 다른 사용자의 요구 사항에 따라 프린터, 대형 스크린 디스플레이 및 컴퓨터 관리 시스템을 선택하여 더 높은 수준의 데이터 관리 및 전송 요구를 완료 할 수 있습니다.
디지털 전자 트럭 스케일은 약한 전송 신호 및 간섭 문제를 해결합니다. 디지털 통신 아날로그 센서의 출력 신호는 일반적으로 수십 밀리 볼트입니다. 이러한 약한 신호를 케이블로 전송하는 과정에서 방해가되기 쉬워 시스템 작동이 불안정 해 지거나 측정 정확도가 떨어집니다. 디지털 센서의 출력 신호는 약 3-4V이며, 방해 전파 방지 기능은 아날로그 신호보다 수백 배 더 커서 전송 신호와 간섭이 약한 문제를 해결합니다.
트럭 스케일의 주요 구성 요소는 센서, 플랫폼, 미터, 정션 박스, 데이터 라인 및 가이드 슬로프 (기본 유형 없음)입니다. 하중지지 및 힘 전달 구조는 물체의 무게를 계량 센서로 전달하는 기계식 플랫폼을 말합니다. 일반적인 구조에는 철골 구조와 철골 콘크리트 구조의 두 가지 유형이 있습니다.
고정밀 계량 센서는 자동차 스케일의 핵심 구성 요소로, 중량 값을 해당 측정 가능한 전기 신호로 변환하는 역할을합니다. 장단점은 전체 계량 기기의 품질과 직접 관련이 있습니다.계량 표시기는 센서가 전송 한 전기 신호를 측정하는 데 사용되며, 중량 판독 값은 특수 소프트웨어로 처리 및 표시되며 데이터는 프린터, 대형 스크린 디스플레이 및 컴퓨터 관리 시스템으로 더 전송 될 수 있습니다.
자동차 스케일의 예비 부품에는 중량 데이터 양식 인쇄용 프린터, 3 색 경보 램프, 장거리 판독을위한 대형 스크린, 추가 데이터 처리, 저장 및 전송을위한 컴퓨터 관리 시스템이 포함됩니다. 계량 시스템은 컴퓨터, 프린터, 기기 및 계량 소프트웨어로 구성된 새로운 관리 모드입니다.
다른 회사의 트럭 스케일은 다른 매개 변수와 강조를 강조하지만 기본 요구 사항을 충족시키는 기능은 거의 동일합니다.
